แป้นเหยียบโหลดเซลล์ MOZA CRP2
โครงสร้างอะลูมิเนียมเกรดอากาศยาน CNC
ส่วนประกอบหลักๆ ผลิตจากโลหะผสมอะลูมิเนียมเกรดอากาศยาน ผ่านกระบวนการ CNC อย่างแม่นยำเพื่อให้ได้มาตรฐานที่เข้มงวด และชุบอะโนไดซ์เพื่อให้ได้ผิวที่สวยงามและทนทาน ชิ้นส่วนบางส่วนใช้การหล่อแบบแม่นยำและการเคลือบเกรดยานยนต์เพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงและคุณภาพ ฐานทำจากเหล็กกล้าแรงสูงที่ออกแบบมาเพื่อทนทานและรับมือกับแรงที่รุนแรงระหว่างการแข่งขัน
แผ่นส้นรองเท้าคาร์บอนไฟเบอร์
แผ่นส้นรองเท้าคาร์บอนไฟเบอร์มีการออกแบบเส้นใยคาร์บอนทวิล 3K ที่ดูทันสมัย ช่วยเพิ่มสัมผัสสปอร์ต พื้นผิวช่วยให้เกิดแรงเสียดทานในระดับปานกลาง ช่วยให้ควบคุมตำแหน่งส้นรองเท้าได้อย่างแม่นยำระหว่างการแข่งขันที่เข้มข้น
เซ็นเซอร์โหลดเซลล์ 200 กก.
เบรกติดตั้งเซ็นเซอร์แรงดัน 200 กก. ที่หายาก ซึ่งครอบคลุมช่วงแรงเบรกเกือบทั้งหมดของรถแข่งจริง ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าความจำของกล้ามเนื้อและการใช้แรงจะเชื่อมโยงกันอย่างแน่นหนา
เซ็นเซอร์วัดมุมความแม่นยำสูง 15 บิต
โดยใช้ขั้นตอนวิธีผสานเซ็นเซอร์ที่ได้รับสิทธิบัตรเป็นรายแรกของอุตสาหกรรม ระบบจะรวมเซ็นเซอร์วัดมุม 15 บิตเข้ากับเซ็นเซอร์โหลดเซลล์ แนวทางใหม่นี้ช่วยให้การป้อนเบรกมีความแม่นยำเป็นพิเศษ และช่วยให้ควบคุมแรงเบรกได้อย่างแม่นยำ โดยใช้หน่วยความจำของกล้ามเนื้อเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
สัมผัสแป้นเบรก 125 แบบ
เบรกมาตรฐานมีโครงสร้างบล็อกลดแรงสั่นสะเทือนที่มีตัวเลือกระดับความแข็ง 55, 70, 80 และ 98 ซึ่งช่วยให้สัมผัสแป้นเบรกได้ 125 แบบ รองรับรถทุกประเภทตั้งแต่รถวิ่งบนท้องถนนทั่วไปไปจนถึงรถแข่งสูตร F3
การกำหนดค่าบล็อกหน่วงแบบอเนกประสงค์
เพื่อจำลองลักษณะแป้นเหยียบของรถแข่งต่างๆ คุณสามารถกำหนดค่าบล็อกหน่วง 8 อันในรูปแบบต่างๆ ดังแสดงในภาพ เลือกจากการตั้งค่าที่แนะนำหรือปรับตามความต้องการส่วนบุคคลของคุณ เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่ปรับแต่งได้
คันเร่งปรับได้
คันเร่งใช้การออกแบบที่หุ้มด้วยสปริงพร้อมแกนนำทางที่นุ่มนวลเป็นพิเศษเพื่อให้รู้สึกนุ่มนวลขณะเหยียบคันเร่ง มาพร้อมกับสปริงสองตัวที่มีระดับความต้านทานต่างกันและช่วยให้ปรับแรงได้อย่างต่อเนื่อง ทำให้สามารถจำลองความต้านทานของคันเร่งของยานพาหนะเกือบทุกประเภทได้
คลัตช์ปรับได้ 3 ระดับ แป้น
เหยียบคลัตช์เลียนแบบความรู้สึกของรถยนต์สมรรถนะสูงด้วย 3 ระดับที่แตกต่างกัน ระดับแรกให้การเดินทางระยะสั้นด้วยแรงต้านที่เบา ระดับที่สอง แรงต้านจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วคล้ายกับสปริงแผ่นกดคลัตช์ ระดับที่สามปล่อยออกอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดแรงดีดที่น่าพอใจ คลัตช์มีสปริง 2 ตัวที่มีระดับแรงต้านต่างกัน และปรับแรงได้อย่างต่อเนื่อง ช่วยให้เลียนแบบแรงต้านคันเร่งของรถยนต์เกือบทุกรุ่นได้
ออกแบบมาเพื่อความทนทาน
ชุดแป้นเหยียบ CRP2 สร้างขึ้นเพื่อทนต่อความเข้มงวดของการแข่งขันที่เข้มข้น แป้นเหยียบแต่ละอัน ไม่ว่าจะเป็นเบรก คันเร่ง และคลัตช์ ผ่านการกดมากกว่าหนึ่งล้านรอบ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ไม่เคยเปลี่ยนแปลง ความทนทานที่เหนือชั้น และความน่าเชื่อถือที่คุณวางใจได้ สัมผัสประสบการณ์ความมั่นใจในการควบคุมที่สม่ำเสมอในการแข่งขันครั้งแล้วครั้งเล่า
รองรับการติดตั้งแบบกลับด้าน แป้น
เหยียบรองรับการติดตั้งแบบกลับด้าน ช่วยให้เลียนแบบการออกแบบและประสบการณ์ตามหลักสรีรศาสตร์ของรถยนต์บนท้องถนนได้ ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้ชิ้นส่วนแบบกลับด้านเสริมหรือตัวยึดแบบกำหนดเอง
*รูปภาพทั้งหมดมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นภาพประกอบเท่านั้น